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가능한 원인들
코드가 언제 발견됩니까?
파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 TFP 수동 밸브 위치 스위치 입력을 해독하여 변속기 오일 압력 (TFP) 수동 밸브 위치 스위치 회로의 잘못된 상태를 감지하면 P1810 코드가 설정됩니다.가능한 증상
P1810 Gmc 설명
자동 변속기 오일 압력 (TFP) 수동 밸브 위치 스위치는 5 개의 압력 스위치 (정상 폐쇄 2 개 및 정상 개방 3 개)와 변속기 유체 온도 (TFT) 센서가 하나의 장치로 결합되어 구성됩니다. 결합 된 장치는 밸브 본체에 장착됩니다.파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 각 범위 신호에 대해 점화 전압을 공급합니다. 압력 스위치의 다양한 조합을 통해 하나 이상의 회로를 접지함으로써, PCM 선택한 수동 밸브 위치를 감지합니다. 그만큼 PCM 스위치의 실제 전압 조합을 메모리에 저장된 TFP 수동 밸브 위치 스위치 조합 표와 비교합니다.
모니터링되는 밸브 체압이 동일하기 때문에 TFP 수동 밸브 위치 스위치는 PARK 및 NEUTRAL을 구별 할 수 없습니다. 엔진이 꺼지고 점화 스위치가 RUN 위치에있는 상태에서 TFP 수동 밸브 위치 스위치는 PARK 또는 NEUTRAL을 나타냅니다. AT 인라인 20-way 커넥터를 분리하면 세 개의 범위 신호에 대한 접지 전위가 PCM. 이 경우 엔진을 끄고 점화 스위치를 RUN 위치에 놓으면 D2가 표시됩니다.