P1290 - 실린더 헤드 온도 센서 저 입력

Posted on
작가: Roger Gutierrez
창조 날짜: 14 6 월 2021
업데이트 날짜: 17 십일월 2024
Anonim
P1290 - 실린더 헤드 온도 센서 저 입력 - 자동 코드
P1290 - 실린더 헤드 온도 센서 저 입력 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 서모 스탯
  • 엔진 과열
  • 낮은 엔진 냉각수 수준
  • 결함있는 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서
  • 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1290 설명

    실린더 헤드 온도 (CHT) 센서는 실린더 헤드의 벽에 장착되며 냉각수 통로에 연결되지 않습니다. CHT는 파워 트레인 제어 모듈에 신호를 보냅니다 (PCM)는 실린더 헤드 온도를 나타냅니다. 온도가 126 ° C (-258 ° F)를 초과하면 PCM 한 번에 4 개의 연료 인젝터를 사용할 수 없게합니다. 그만큼 PCM 32 개의 엔진 사이클마다 4 개의 인젝터가 비활성화되는 것을 교대로 반복합니다. 연료 분사가되지 않는 4 개의 실린더는 엔진 냉각에 도움이되는 공기 펌프 역할을합니다. 온도가 154 ° C (310 ° F)를 초과하면 PCM 엔진 온도가 154 ° C (310 ° F) 이하로 떨어질 때까지 모든 연료 분사 장치를 비활성화합니다.


    특정 제작자를위한 P1290 정보

  • P1290 AUDI 엔진 냉각수 온도 센서 고 입력
  • P1290 CHRYSLER CNG 연료 시스템 압력이 너무 높습니다.
  • P1290 DODGE CNG 연료 시스템 압력이 너무 높음
  • P1290 포드 실린더 헤드 온도 센서 신호 자체 테스트 범위 미만
  • P1290 INFINITI 스로틀 제어 모터 릴레이 회로 개방 뱅크 2
  • P1290 ISUZU 전자식 스로틀 제어 강제 공회전 모드
  • P1290 LINCOLN 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 작음
  • P1290 MAZDA 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 작음
  • P1290 수은 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 작음
  • P1290 NISSAN 스로틀 제어 모터 릴레이 회로 개방 뱅크 2
  • P1290 폭스 바겐 엔진 냉각수 온도 센서 고 입력