P1289 1998 FORD F150 - 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 큼

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작가: Roger Gutierrez
창조 날짜: 13 6 월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
Anonim
P1289 1998 FORD F150 - 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 큼 - 자동 코드
P1289 1998 FORD F150 - 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위보다 큼 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 서모 스탯
  • 엔진 과열
  • 낮은 엔진 냉각수 수준
  • 결함있는 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서
  • 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 실린더 헤드 온도 (CHT) 센서 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    실린더 헤드 온도 (CHT) 센서 회로 오작동 (열림)을 나타냅니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    엔진 제어 모듈 (ECM)이 예상 값보다 높거나 낮은 실린더 헤드 온도를 감지했습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1289 1998 포드 F150 설명

    실린더 헤드 온도 (CHT) 센서는 실린더 헤드의 벽에 장착되며 냉각수 통로에 연결되지 않습니다. CHT는 파워 트레인 제어 모듈에 신호를 보냅니다 (PCM)는 실린더 헤드 온도를 나타냅니다. 온도가 126 ° C (-258 ° F)를 초과하면 PCM 한 번에 4 개의 연료 인젝터를 사용할 수 없게합니다. 그만큼 PCM 32 개의 엔진 사이클마다 4 개의 인젝터가 비활성화되는 것을 교대로 반복합니다. 연료 분사가되지 않는 4 개의 실린더는 엔진 냉각에 도움이되는 공기 펌프 역할을합니다. 온도가 154 ° C (310 ° F)를 초과하면 PCM 엔진 온도가 154 ° C (310 ° F) 이하로 떨어질 때까지 모든 연료 분사 장치를 비활성화합니다.