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가능한 원인들
기술 노트
때로는 일부 모델에서 배터리 전압이 낮거나 약한 시동기가 캠축 위치 센서 코드를 트리거 할 수 있습니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?코드가 언제 발견됩니까?
파워 트레인 제어 모듈 (PCM)로 보내지는 캠축 위치 센서 신호가 너무 높음가능한 증상
P0343 폰티악 설명
Camshaft Position (CMP) 센서 센서는 캠 샤프트의 1X 리 루어 휠과 함께 작동합니다. 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)은 접지 및 신호 회로뿐만 아니라 CMP 센서에 12V 전원을 공급합니다.CMP 센서는 실린더가 점화 행정 중이거나 배기 행정 중에 있는지 여부를 결정합니다. 캠축이 회전함에 따라, 리 럴러 스 휠은 센서 내의 자석에 의해 생성 된 자기장을 방해한다. 센서 내부 회로가이를 감지하고 PCM이 읽는 신호를 생성합니다. PCM은이 1X 신호를 크랭크 샤프트 위치 센서 및 24X 신호와 함께 사용하여 크랭크 샤프트의 위치와 스트로크를 결정합니다. Camshaft Position 센서의 진단은 Camshaft Position 센서 신호의 손실을 테스트합니다.
크랭크 샤프트 위치 센서 24X 신호가 사용 가능하면 엔진이 시동됩니다. PCM은 Crankshaft Position 센서 24X 신호 만 사용하여 모든 실린더의 상사 점을 결정할 수 있습니다. 캠 샤프트 위치 센서 1X 신호는 PCM에 의해 사용되어 상원의 실린더가 발화 스트로크 또는 배기 스트로크에 있는지 여부를 결정합니다. 시스템은 동기화를 시도하고 엔진이 시작되었음을 나타내는 엔진 속도의 증가를 찾습니다. PCM이 엔진 속도의 증가를 감지하지 못하면 PCM이 배기 행정에 잘못 동기화되고 반대 캠 위치로 다시 동기화됩니다. 약간 더 긴 크랭크 시간이 증상의 증상 일 수 있습니다.