P0238 Nissan - 터보 차저 부스터 센서 회로가 높음

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작가: Vivian Patrick
창조 날짜: 13 6 월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
Anonim
P0238 P0106 ​​코드 터보차저 부스트 센서 A VW AUDI FIX
동영상: P0238 P0106 ​​코드 터보차저 부스트 센서 A VW AUDI FIX

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 터보 차져 부스트 센서
  • 터보 차저 부스터 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 터보 차저 부스트 센서 회로 불량 전기 연결
  • 결함있는 연료 레일 압력 센서
  • 배터리 전류 센서 결함 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    터보 차저 부스트 센서에서 과도하게 높은 전압이 엔진 제어 모듈 (ECM)로 보내집니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0238 닛산 설명

    운전 조건에 따라 엔진 제어 모듈 (ECM)는 과급기 부스트 제어 솔레노이드 밸브의 ON / OFF 듀티 제어를 수행하고 부스트 제어 액츄에이터의 다이어프램에 대한 압력을 조절하여 부스트를 제어한다. 주행 조건이 부스트 증가를 요구하면 ECM 과급기 부스트 제어 솔레노이드 밸브의 ON 시간을 연장시키고 부스트 제어 액츄에이터의 다이어프램 내 압력을 감소시킴으로써 부스트 제어 밸브를 폐쇄 방향으로 이동시킨다. 그러면 터빈 휠로의 배출 가스가 증가합니다. 주행 조건이 부스트 감소를 요구하면 ECM 과급기 부스트 제어 솔레노이드 밸브의 ON 시간을 단축시키고 부스트 제어 액츄에이터의 다이어프램 내 압력을 증가시킴으로써 부스트 제어 밸브를 개방 위치로 이동시킨다. 그러면 터빈 휠을 우회하는 배기 가스가 증가합니다. 따라서, 최적의 부스트 제어를 수행함으로써, ECM 엔진 출력 및 응답을 개선합니다.