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공기 연료비 (A / F) 센서 1 뱅크 1을 교체하면 일반적으로 문제가 해결됩니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?코드가 언제 발견됩니까?
A / F 센서 1 신호에서 엔진 제어 모듈 (ECM)에 의해 계산 된 공기 연료비 (A / F) 신호는 항상 약입니다. 5V.가능한 증상
P0132 2010 닛산 패스 파인더 설명
공기 연료 비율 (A / F) 센서는 평면 듀얼 셀 제한 전류 센서입니다. A / F 센서의 센서 요소는 Nernst 농도 셀 (센서 셀)과 산소를 운반하는 산소 펌프 셀의 조합입니다. 요소에 히터가 있습니다.센서는 정밀한 측정 λ = 1 일뿐만 아니라 가늘고 풍부한 범위에서도 가능합니다. 센서는 제어 전자 장치와 함께 넓은 범위 (0.7 <λ <공기)에서 깨끗하고 연속적인 신호를 출력합니다.
배기 가스 성분은 산소 펌프 및 Nernst 농도 셀의 전극에서 확산 갭을 통해 확산되어 열역학적 균형을 이룹니다. 전자 회로는 확산 갭 내의 배기 가스의 조성이 λ = 1에서 일정하게 유지되도록 산소 펌프 셀을 통한 펌프 전류를 제어한다. 따라서, A / F 센서는이 펌핑에 의해 공연비를 나타낼 수있다 흐름. 또한 필요한 작동 온도 인 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F)를 보장하기 위해 히터가 센서에 통합되어 있습니다.
