OBDII 자동차 기사 OBDII 코드 가능한 원인 "가능한 원인"은 OBDII 코드를 수정하기 위해 검사, 테스트, 수리 또는 교체해야하는 모든 품목, 구성 요소 또는 회로의 목록입니다. AutoCodes.com 목표는 OBDII 코드 문제에 대한 최상의 솔루션을 찾는 데 도움을줍니다.
하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
이는 구성 요소 (센서, 솔레노이드, 액추에이터 등)와 연결되어있는 전선이 열려 있거나 (절단, 끊어진, 분리 된) 또는 단락되어 있음을 나타냅니다 (다른 전선, 구성 요소, 몸체에 닿음). "개방형"및 "단락 형"은 일반적인 전기 용어입니다. 열린 상태는 전선이나 연결 상태에서의 휴식입니다. 단락은 와이어가 접지 또는 다른 와이어에 연결되는 실수로 인한 것입니다. 간단한 전자 공학에서, 이것은 일반적으로 무언가가 전혀 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 복잡한 전자 제품 (예 : ECM 또는 PCM)을 사용하면 때때로 작동하는 방식이 아닌 작동 방식을 의미 할 수 있습니다.
와이어 회로 예 :
회로 불량 전기 연결
이는 구성 요소 (센서, 솔레노이드, 액추에이터 등) 커넥터가 완전히 연결되지 않았거나 연결이 끊어져 있음을 의미합니다. 구성 요소를 교체하기 전에 커넥터를 완전히 연결 해제하고 시스템 또는 구성 요소를 다시 연결하고 다시 테스트하십시오.
결함이 있거나 실패한 구성 요소
즉, 구성 요소가 코드의 원인 일 가능성이 높으며 교체해야하는 구성 요소를 의미합니다.
엔진 기계적 문제
"엔진 기계적 문제"가 OBDII 코드의 가능한 원인으로 나열되면 이는 문제가 전자 부품으로 인한 것이 아니라 피스톤과 같은 기계 부품으로 인한 것임을 의미합니다. 밸브, 기계 펌프 등
엔진 린 시스템 (린 혼합물)
"Engine Lean"또는 "Lean Mixture"는 엔진 연소 중에 과도한 공기가 있음을 의미합니다. 이상적인 공기 / 연료 (A / F) 비율은 14.7 : 1이며 이는 연료의 한 부분에 14.7 분의 공기를 의미합니다.흡기구 개스킷, 잘못된 질량 공기 흐름 (MAF) 및 결함있는 A / F 센서는 엔진이 너무 마른 상태에서 자주 발생하는 문제입니다.
엔진 리치 시스템 (Rich Mixture)
"Engine Rich"또는 "Rich Mixture"는 엔진 연소 중에 과도한 연료가 있음을 의미합니다. 이상적인 공기 / 연료 (A / F) 비율은 14.7 : 1이며 이는 연료의 한 부분에 14.7 분의 공기를 의미합니다.누출 된 연료 인젝터, 나쁜 점화 플러그, 잘못된 질량 공기 흐름 (MAF) 및 잘못된 A / F 센서는 엔진이 너무 많이 작동 할 때 자주 발생하는 문제입니다.
