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기술 노트
1. ESP MK25 시스템이 차량에 설치되었는지 확인하십시오. 다음과 같이 진행하여 새로운 ESP MK25 시스템 또는 기존 ESP MK20 시스템이 설치되었는지 여부를 외부에서 확인할 수 있습니다.각각의 경우에 부품 번호가 030 545 23 32 인 ETC 제어 모듈 (EGS 52 Q01 또는 SW 14/01)이 점화 스위치를 켠 후에 CAN-C 버스에서 잘못된 데이터를 보낼 수 있습니다- 마스터 브레이크 실린더의 압력 센서 : ESP MK25 (신품)- 마스터 브레이크 실린더의 두 개의 압력 센서 : ESP MK20 (구형)MK25 시스템의 또 다른 인식 특성은 새로운 결합 된 요 율 / 횡 가속도 센서입니다. 전자 안정성 프로그램 (ESP)은이 데이터를 수신 한 다음 스티어링 각도 센서 신호가 결합 된 요 율 / 측면 가속도 센서가 아닌 스티어링 튜브 모듈에서 나온 것으로 잘못 가정합니다. 그러나 스티어링 튜브 모듈이 현재 모델 203에 설치되어 있지 않으므로 , ESP 제어 모듈은 어떠한 데이터도 수신하지 않고 문서에 지정된 DTC를 저장합니다. MK20에서 MK25 로의 변환은 약 20 ℃에서 수행되었다. 8/2001 그러나 일부 예비 차량이 생산되었습니다. 따라서 마스터 브레이크 실린더에있는 압력 센서의 수를 기준으로 차별화하는 것이 중요합니다.2. ETC 제어 모듈 제거 / 설치 / 교체 이것은 무엇을 의미합니까?가능한 증상
C1035 메르세데스 - 벤츠 설명
ESP (Electronic Stability Program)는 모든 주행 상황에서 차량 안정성을 향상시키는 능동적 인 안전 시스템입니다.그것은 전방 또는 후방 차축의 하나 이상의 바퀴에서 브레이크를 개별적으로 작동시켜 작동합니다. ESP는 코너링, 제동 또는 동력없이 주행 할 때 차량을 안정화시키고 안정적으로 궤적을 유지합니다.
ESP는 안티 록 브레이크 시스템 (ABS), 가속 슬립 조절 (ASR) 및 엔진 제동 조절 (EBR)의 친숙한 기능을 보완합니다.
안정성 조절 기능은 ABS 및 ASR 제어 시스템보다 우수합니다. ESP는 브레이크에 적극적으로 개입 할뿐만 아니라 엔진 / 변속기 관리에도 영향을 미칩니다.
ESP (Electronic Stability Program)는 다음과 같은 시스템 상호 작용을 포함합니다.
ABS는 브레이크가 걸리는 동안 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 따라서 감속 중 차량의 조종성과 방향 제어를 유지합니다.
ASR은 주행 중 구동 바퀴가 회전하는 것을 방지합니다. 또한 전체 속도 범위에서 더 좋은 견인력으로 방향 제어 기능을 향상시킵니다.
EBR은 감속시 구동 휠에서 브레이크 미끄러짐을 줄이고 방향 제어를 보장합니다.
ESP는 과도한 주행이나 언더 스티어를 할 때 차량이 이탈하는 것을 방지합니다. 모든 상황에서 차량이 운전자가 지정한 코스에서 벗어나지 않도록합니다 (물리적 한계 범위 내에 있음). 브레이크 력은이를 보정하기 위해 개별 바퀴에서 선택적으로 생성됩니다.