DTC B0074 03 여객 탑승자 구분 센서 회로 전압 임계 값 이하DTC B0074 07 여객 탑승객 분류 회로 전압 임계 값 초과DTC B0074 08 여객 탑승자 분류 회로 신호가 잘못됨 이것은 무엇을 의미합니까?
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B0074 토성 설명
Passenger Presence System (PPS)은 조수석 발포 쿠션 아래에 위치한 실리콘으로 채워진 센서 패드를 사용하며 호스 클램프로 압력 센서에 연결됩니다. 조수석에 앉은 탑승자의 체중은 압력 센서에 의해 방광 내부의 압력 변화로 측정됩니다. 압력 센서는 전원, 접지 및 신호 회로로 구성된 3- 와이어 센서입니다. PPS는 지속적으로 자체를 모니터링하며이 회로의 오류가 발생하면 DTC (Diagnostic Trouble Code)가 설정됩니다. 감지 및 진단 모듈 (SDM)이 PPS 내에서이 DTC를 감지하면 PASSENGER AIR BAG ON / OFF 표시기의 OFF 표시기를 켜서 사용 / 사용 불가 상태를 고객에게 알립니다. 그러면 PPS는 PPS 오류가 있음을 직렬 데이터 통신을 통해 SDM과 통신합니다. 그런 다음 SDM은 계기판 (I / P) 모듈의 배치를 억제 한 다음 AIR BAG 표시기를 켭니다.
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
