이것은 일반적으로 제조업체에서 모니터링하는 컨트롤러 중 하나에서 전기 배선 연결 문제입니다. 다음 경우에 발생할 수 있습니다.점화 스위치가 켜져있는 동안, 즉 "실행"위치에있는 동안 누군가 배터리를 교체합니다.누군가가 자신의 엔진 컨트롤러를 깜박이거나 업그레이드합니다.이 과정에서 PCM과 통신 할 수없는 다른 모듈은 차량의 여러 컨트롤러에 U1026을 설정합니다. 모든 잘못된 코드. 지우고 계속 수행하십시오. 두 개의 배터리 케이블을 모두 분리하고 15 초 동안 함께 눌러야합니다. 배터리 케이블을 다시 끼 우고, 처음에는 양수를, 그 다음에는 음수로 돌려 소프트 리셋이 도움이되는지 확인하십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?
코드가 언제 발견됩니까?
점화 스위치가 "Run"위치에있는 동안 PCM이 버스 네트워크의 다른 컨트롤러와 통신 할 수없는 경우.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
서비스 4WD 켜기
엔진 크랭크가 시작되지 않을 수 있음 - 간헐적 일 수 있음
2 륜 구동에서 4 륜 구동 / 4 륜 구동에서 2 륜 구동으로 전환 할 수 있습니다.
스캔 도구와 통신 할 수 있거나 없을 수 있음 / 문제에 따라 다름
U1026 캐딜락 설명
이것은 제조업체 고유의 오류 코드이며 제조업체가 사용하고자하는 것에 따라 여러 가지 오류에 사용할 수 있습니다. 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 SCP (Serial Communication Protocol) 버스 네트워크 또는 J1850 버스를 통해 통신합니다. 이것은 중속 버스 통신 시스템이며 내결함성이 있습니다. 즉, 이러한 컨트롤러에서 모든 유형의 간헐적 인 연결이 느슨해지면이 코드가 메모리에 설정되지만 데이터 경로를 사용할 수있는 한 계속 작동합니다. 때 PCM 점화 스위치가 켜져있는 동안 언제든지 다른 컨트롤러와 통신 할 수 없으면 코드 U1026이 설정됩니다. 이것이이 코드를 설정하는 일반적인 이유입니다.
