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가능한 원인들
가능한 증상
P2769 2010 도요타 캠리
변속 솔레노이드 밸브 (DSL)는 유압 제어를 제어하기 위해 엔진 제어 모듈 (ECM)로부터의 신호에 의해 "ON"및 "OFF"로 회전되고, 잠금 - 업 릴레이 밸브는 잠금 장치의 작동을 제어한다 클러치.토크 컨버터 록업은 엔진 rpm, 엔진 부하, 엔진 온도, 차량 속도, 변속기 온도 및 변속 범위 선택에 따라 ECM에 의해 제어됩니다. ECM은 엔진 rpm (NE)과 입력 터빈 rpm (NT)을 비교하여 토크 컨버터의 잠금 상태를 결정합니다. ECM은 입력 터빈 rpm (NT)과 카운터 기어 rpm (NC)을 비교하여 실제 변속기를 계산합니다. 조건이 적절하면 ECM은 솔레노이드 DSL 시프 팅에 제어 전압을 적용하여 "록업"을 요청합니다. DSL이 열리면 솔레노이드 DSL은 잠금 릴레이 밸브에 압력을 가하고 토크 컨버터 클러치를 잠급니다. ECM이 DSL 솔레노이드 회로의 개방 또는 단락을 감지하면 ECM은 이것을 DSL 솔레노이드 또는 회로의 오류로 해석합니다. ECM은 MIL을 켜고 DTC를 저장합니다.
