보조 냉각수 펌프 및 냉각 팬 시스템은 과도한 엔진 온도로 인한 연료 증발 방지 조치를 제공합니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)는 엔진 냉각수 온도가 엔진 셧다운 후 보정 된 값을 초과하면 보조 또는 애프터 쿨 런트 펌프를 켜도록 명령합니다. 그만큼 ECM 보조 펌프 계전기의 코일 측에 접지를인가합니다. 그러면 코일에 전원이 공급되고 릴레이의 스위치 측을 통해 펌프 모터에 직접 전압이 적용됩니다. 보조 냉각수 펌프가 작동 될 때, 냉각제는 라디에이터로부터 인출되어 엔진 냉각수 유입 파이프의 T 형을 통해 엔진으로 펌핑됩니다. 더 차가운 온도 냉각수가 엔진에 유입되면서 따뜻한 냉각수가 엔진에서 배출되어 라디에이터로 되돌아옵니다. 셧다운 후 엔진에서 고온의 냉각제를 제거하면 뜨거운 침투 중에 연료 인젝터와 연료 레일에 남아있는 연료가 기화되는 것을 방지 할 수 있습니다.
