ECM이 VSV에 공기 전환 밸브를 닫도록 명령 했음에도 불구하고 엔진 제어 모듈 (ECM)이 센서로부터 맥동 신호를 수신하거나 ECM이 밸브를 열 때 VSV를 주문 했음에도 불구하고 센서로부터 신호를 수신하지 않은 경우 , ECM은 이것을 2 차 공기 주입 시스템의 결함으로 해석하고 코드가 설정됩니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P2440 설명
엔진을 워밍업 할 때 촉매의 활성화를 가속시키기 위해, 공기 분사 시스템은 2 차 공기를 압력에 의해 배기 매니 폴드로 펌핑한다. 2 차 공기는 공기 펌프에 의해 공급되고 공기 전환 밸브를 통해 배기 매니 폴드로 펌핑됩니다. 공기 전환 밸브의 개폐 동작은 진공 전환 밸브 (VSV)에 의해 조절됩니다. 공기 펌프와 공기 전환 밸브는 엔진 제어 모듈 (ECM)이 시스템에서 오작동을 감지하는 데 사용됩니다. 그만큼 ECM 2 차 공기 분사 시스템을 모니터링하고 공기 전환 밸브에 위치한 압력 센서를 사용하여 오작동을 감지합니다.
그만큼 ECM 2 차 공기 분사 시스템의 공기 절환 밸브에 설치된 압력 센서를 이용하여 2 차 공기 통로 내의 압력을 관측한다. 센서는 2 차 공기 통로의 배기 압력을 감지합니다.
특정 제작자를위한 P2440 정보
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P2440 BMW 2 차 에어 인젝션 시스템 스위칭 밸브 스틱 공개 뱅크 1
P2440 CHEVROLET 2 차 에어 인젝션 시스템 스위칭 밸브 스틱 공개 뱅크 1
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P2440 LEXUS 2 차 에어 인젝션 시스템 스위칭 밸브 스틱 오픈 뱅크 1
P2440 스바루 (SUBARU) 2 차 에어 인젝션 시스템 스위칭 밸브 스틱 (Stuck Valve) 오픈 뱅크 1
