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가능한 원인들
기술 노트
연소 중에 O2 센서가 공기보다 더 많은 연료를 감지하면 엔진은 "너무 풍부"합니다. 누출 된 연료 인젝터 (열렸거나 손상된 물개) 및 잘못된 질량 공기 흐름 (MAS) 센서가이 문제의 가장 큰 원인입니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?가능한 증상
P2178 마쓰다 설명
공기 / 연료 혼합비 자기 학습 제어로, 실제 혼합비는 가열 된 산소 센서 (1)로부터의 혼합비 피드백 신호에 기초하여 이론 혼합비에 가깝게 될 수있다. 엔진 제어 모듈ECM)는 실제 비율과 이론 비율 사이의 오프셋을 수정하는 데 필요한 보상을 계산합니다.보정 값의 양이 극히 적 으면 (실제 혼합 비율이 너무 큼), ECM 연료 분사 시스템 오작동으로 판단하고 MIL을 점등시킵니다 (2 트립 검출 로직).