P2178 BUICK - 크루즈 또는 가속시 연료 트리밍 시스템

Posted on
작가: Christy White
창조 날짜: 11 할 수있다 2021
업데이트 날짜: 19 십일월 2024
Anonim
P2178 BUICK - 크루즈 또는 가속시 연료 트리밍 시스템 - 자동 코드
P2178 BUICK - 크루즈 또는 가속시 연료 트리밍 시스템 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 높은 연료 압력
  • 누출 연료 인젝터 또는 압력 조절기
  • 실패한 질량 공기 흐름 (MAF) 센서 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    엔진 제어 모듈 (ECM)이 풍부한 공기 / 연료 비율을 감지했습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P2178 뷰익 설명

    엔진 제어 모듈 (ECM)는 주행성, 연비 및 배출 제어의 가능한 최상의 조합을 제공하기 위해 공기 / 연료 미터링 시스템을 제어합니다. 개방형 루프 및 폐쇄 형 루프에서 연료 공급이 다르게 제어됩니다. 개방 루프 동안 ECM 가열 산소 센서 (HO2S) 입력이없는 센서 신호를 기반으로 연료 공급을 결정합니다. 폐쇄 루프 동안, ECM HO2S 입력을 추가하여 단기 및 장기 연료 트림 (FT) 조정을 계산합니다. HO2S가 희박한 조건을 나타내면 연료 트림 값이 0 % 이상이됩니다. HO2S가 농후 상태를 나타내는 경우, FT 값은 0 % 이하가됩니다. 단기 FT 값은 HO2S 전압 신호에 따라 빠르게 변합니다. 장기 FT는 14.7 : 1의 공기 / 연료 비율을 유지하기 위해 개략적 인 조정을합니다.