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가능한 원인들
가능한 증상
P2135 2010 도요타 캠리
TP 센서는 스로틀 바디에 장착되어 있으며 스로틀 밸브의 개방 각도를 감지합니다. 이 센서는 비접촉식입니다. 고속 에서뿐만 아니라 극한 주행 조건에서도 정확한 신호를 내기 위해 홀 효과 요소를 사용합니다. TP 센서에는 각각 신호 VTA1 및 VTA2를 전송하는 두 개의 센서 회로가 있습니다. VTA1은 스로틀 밸브 각도를 감지하는 데 사용되고 VTA2는 VTA1의 오작동을 감지하는 데 사용됩니다. 센서 신호 전압은 스로틀 밸브 개방 각에 비례하여 0V와 5V 사이에서 변하고, VTA 단자 ECM.밸브가 닫히면 센서 출력 전압이 감소하고 밸브가 열리면 센서 출력 전압이 증가합니다. 그만큼 ECM 이 신호에 따라 스로틀 밸브 개방 각을 계산하고 드라이버 입력에 따라 스로틀 엑츄에이터를 제어합니다. 이들 신호는 공연비 보정, 전력 증가 보정 및 연료 차단 제어와 같은 계산에도 사용됩니다.