P2106 코드는 정보 용 코드이며 FMEM을 유발하는 여러 가지 코드와 함께 설정 될 수 있습니다. 먼저 다른 코드를 진단하십시오. 이 코드에는 새로운 전자식 스로틀 바디 (ETB)를 설치하지 마십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P2106 수은 설명
전자식 Throttle Actuator Control (TAC)은 파워 트레인 제어 모듈 (Powertrain Control Module)에 의해 제어되는 DC 모터입니다.PCM). 병렬 및 인라인 TAC에는 2 가지 설계가 있습니다. 병렬 설계는 보어 아래 모터가 판 샤프트와 평행합니다. 모터 하우징은 메인 하우징에 통합되어 있습니다. 인라인 디자인에는 별도의 모터 하우징이 있습니다. 내부 스프링이 두 디자인 모두에서 스로틀 플레이트를 기본 위치로 되돌리기 위해 사용됩니다. 기본 위치는 일반적으로 하드 스톱 각도에서 7 ~ 8 도의 스로틀 각도입니다. 닫힌 스로틀 플레이트 하드 스톱은 스로틀이 보어에 구속되지 않도록합니다. 이 하드 스톱 설정은 조정할 수 없으며 유휴 상태에서 요구되는 최소 엔진 공기 흐름보다 적은 공기 흐름을 발생 시키도록 설정됩니다. P2106 코드는 TAC 시스템이 강제 제한 전원의 FMEM (Failure Mode Effects Management) 모드에있을 때 설정됩니다. P2106은 전자 스로틀 컨트롤 (ETC) 관련 구성 요소 또는 모듈에 대한 우려로 인해 FMEM 조치가 적용됨을 나타냅니다
