P20C0 메르세데스 벤츠 - Reductant 히터 'B'제어 회로가 높음

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작가: Morris Wright
창조 날짜: 24 4 월 2021
업데이트 날짜: 17 십일월 2024
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P20C0 메르세데스 벤츠 - Reductant 히터 'B'제어 회로가 높음 - 자동 코드
P20C0 메르세데스 벤츠 - Reductant 히터 'B'제어 회로가 높음 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 환원성 히터
  • Reductant 히터 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • Reductant 히터 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P20c0 메르세데스 - 벤츠 설명

    환원제 히터 및 센더 어셈블리는 환원제 펌프 모듈 용 픽업 튜브, 전기 가열 소자, 환원제 온도 센서 및 전극 유형 레벨 센서를 포함합니다. 가열 요소는 픽업 튜브 입구 필터 바로 위에 있습니다. 환원 온도 센서가 12 ° F (-11 ° C)의 빙점으로 떨어지는 디젤 배기 유체 온도를 감지하면 Powertrain Control Module (PCM)는 가열 요소에 전압을 공급하기 위해 글로 플러그 제어 모듈에 명령을 내립니다. 저온 주위 온도 동안 가열 요소는 환원제 히터 및 센더 어셈블리 저장소 내부에서 액체 환원제를 해동합니다.