P2097 닛산 - 포스트 촉매 연료 트리밍 시스템이 너무 많은 은행 1

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작가: Morris Wright
창조 날짜: 22 4 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
Anonim
P2097 닛산 - 포스트 촉매 연료 트리밍 시스템이 너무 많은 은행 1 - 자동 코드
P2097 닛산 - 포스트 촉매 연료 트리밍 시스템이 너무 많은 은행 1 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 공기 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 1 센서 1
  • 공기 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 1 센서 1 하네스가 열렸거나 단락되었습니다
  • 공기 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 1 센서 1 회로 불량 전기 연결
  • 연료 압력
  • 연료 주입기
  • 흡입 공기 누출
  • 배기 누출 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    A / F 센서 1 신호에서 ECM으로 계산 된 출력 전압은 정해진 기간 동안 희박 측으로 시프트됩니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P2097 닛산 설명

    공연비 (A / F) 센서 (1)는 평면 1 셀 한계 전류 센서이다. A / F 센서 (1)의 센서 소자는 이온을 수송하는 전극층으로 구성된다. 요소에 히터가 있습니다. 센서는 정밀한 측정 λ = 1 일뿐만 아니라 가늘고 풍부한 범위에서도 가능합니다. 센서는 제어 전자 장치와 함께 넓은 λ 범위에서 깨끗하고 연속적인 신호를 출력합니다. 배기 가스 성분은 센서 셀에서 확산층을 통해 확산한다. 전극층은인가 전압이고,이 현재의 상대 산소 밀도는 희박하다. 또한 현재의 상대적 탄화수소 밀도는 부유합니다.


    특정한 니산 모델을위한 P2097 니산 정보

  • P2097 2013 닛산 로그