촉매의 효율은 CO 및 탄화수소 배출을 산화시키는 능력에 의해 증명됩니다. 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 전방 및 후방 산소 센서의 출력 신호를 비교하여 후방 센서의 출력이 전방 산소 센서의 출력과 일치하기 시작하는지 여부를 결정합니다. 공기 / 연료 혼합비 보상은 리치에서 린 사이의 충돌로 인해 프런트 산소 센서의 주파수를 높게 유지합니다. 촉매에 의해 후방 산소 센서의 주파수가 낮아집니다. 촉매가 마모됨에 따라 후방 산소 센서의 신호 추적이 전면 산소 센서의 신호 추적과 일치하기 시작합니다. 이는 촉매가 산소로 포화되어 산소를 사용하여 새로운 때와 동일한 효율로 탄화수소 및 CO를 H2O 및 CO2로 전환시킬 수 없기 때문입니다. 완전히 마모 된 촉매는 전방 및 후방 센서의 주파수 사이에 100 % 일치를 나타냅니다.
