P2096 ACURA - 포스트 촉매 연료 트림 시스템이 너무 린 뱅크 1

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작가: Morris Wright
창조 날짜: 22 4 월 2021
업데이트 날짜: 18 십일월 2024
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EASY FIX P2096 포스트 촉매 연료 트림 시스템 너무 린 뱅크 1
동영상: EASY FIX P2096 포스트 촉매 연료 트림 시스템 너무 린 뱅크 1

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함 공기 / 연료 비율 (A / F) 센서 (센서 1)
  • A / F 센서 (센서 1) 회로 범위 / 성능
  • 연료 시스템이 너무 마른 상태
  • 너무 풍부한 연료 시스템
  • 2 차 HO2S (센서 2) 회로 신호가 마른 상태
  • 2 차 HO2S (센서 2) 회로 고전압
  • 2 차 HO2S (센서 2) 느린 응답
  • 엔진 불발탄
  • 배기 시스템 오류 (배기 가스 누출) 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P2096 Acura 설명

    엔진 제어 모듈 (ECM) / 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 공기 / 연료 비율 센서 (센서 1)에 의해 배기 가스 내의 산소 함량을 검출하고, 워밍업 삼원 촉매 컨버터 (WU-TWC) 전에 피드백 제어를 사용하여 공연비 목표 공기 / 연료비에 가까운 공기 / 연료 혼합물에서. 목표 공연비는 2 차 가열 된 산소 센서 (2 차 HO2S (센서 2)) 출력에 의해 조정되어 WU-TWC의 공연비가 최적화된다. A / F 센서가 배기 가스의 공연비를 정상적으로 측정 할 수없는 경우, 실제 공연비와 실제 공연비 사이에 갭이 발생한다. 결과적으로, 갭은 2 차 HO2 센서에 의해 결정되는 목표 공연비 제어 (WU-TWC 이후)에서 편차를 야기한다. 편차가 한도를 초과하면 ECM/PCM 오작동을 검출하고 DTC를 저장한다.