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가능한 원인들
가능한 증상
P1eab 캐딜락 설명
2 차 보호는 셀 그룹 과전압을 모니터링하는 중복 방법입니다. 4 개의 하이브리드 / EV 배터리 인터페이스 제어 모듈은 각 셀 그룹을 독립적으로 읽고 테스트합니다. 두 번째 보호 회로 오류는 네 개의 하이브리드 / EV 배터리 인터페이스 제어 모듈에서 하이브리드 / EV 배터리 에너지 제어 모듈로 연결되고 하이브리드 / EV 파워 트레인 제어 모듈 2에서 종단되는 실제 하드 와이어 신호입니다. 하이브리드 / EV 파워 트레인 제어 모듈 2 진단 이 줄은 셀 그룹 과전압 조건이 존재할 때를 결정합니다.두 번째 보호자가 진단 진단은 신호 회로를 점검하는 데 사용됩니다. 하이브리드 / EV 배터리 에너지 제어 모듈은이 테스트를 전원 끄기 사이클마다 한 번 수행합니다. 실행 / 크랭크 입력 신호 천이가 낮고 보정 지연 후, 하이브리드 / EV 배터리 에너지 제어 모듈은 직렬 데이터 통신 버스를 통해 하이브리드 / EV 파워 트레인 제어 모듈 (2)에 제 2 보호 회로에서 진단을 실행하려고한다는 것을 알린다 . 하이브리드 / EV 배터리 에너지 제어 모듈은 내부 직렬 데이터를 통해 각 하이브리드 / EV 배터리 인터페이스 제어 모듈이 하드 와이어 출력을 점검하도록 명령한다. 4 개의 하이브리드 / EV 배터리 인터페이스 제어 모듈 각각은 신호 회로를 로우로 끌어내어이를 순차적으로 해제한다. 펄스가 누락 된 경우, 하이브리드 / EV 배터리 에너지 제어 모듈은 어느 하이브리드 / EV 배터리 인터페이스 제어 모듈이 고장인지를 진단하고 관련된 결함을 설정하고 하이브리드 / EV 파워 트레인 제어 모듈 (2)에이 정보를 전송할 수있다 직렬 데이터에