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가능한 원인들
가능한 증상
P1eaa 시보레 설명
하이브리드 / EV 배터리 팩은 하이브리드 / EV 배터리 팩 어셈블리에 총 32 개의 셀 그룹을 포함합니다. 이 셀 그룹은 전기적으로 직렬로 연결됩니다. 각 개별 셀 그룹의 정격 시스템 전압은 118V DC로 3.7V입니다. 배터리 셀은 16 개의 셀 그룹으로 구성된 두 개의 섹션으로 그룹화됩니다.배터리 에너지 제어 모듈은 32 개의 배터리 셀 그룹의 전압을 모니터링합니다. 각 개별 셀 그룹에는 전압 감지 회로가 연결됩니다. 이러한 각 회로는 배터리 섹션의 상단 표면에 위치한 커넥터에서 종결됩니다. 사용 가능한 보조 배터리 배선 장치는 전압 감지 회로를 Hybrid / EV 배터리 팩 바로 위에있는 배터리 에너지 제어 모듈에 연결합니다.
올바른 배터리 기능을 보장하고 배터리 수명을 연장하기 위해 배터리 에너지 제어 프로세서는 각 셀이 동일한 전압 레벨을 유지하도록 셀 전압을 밸런싱합니다. 배터리 에너지 제어 모듈은 내부 전압 게이트를 사용하여 더 높은 전압 레벨의 셀에서 낮은 전압 레벨의 셀로 전압을 전송합니다. 이 전압 밸런싱은 배터리 에너지 제어 모듈의 내부 기능입니다.
셀 전압은 멀티플렉서 회로를 통해 판독되며, 멀티플렉서 회로는 여러 배터리 셀의 전압을 받아 하나의 단일 아날로그 - 디지털 컨버터에 공급합니다. 멀티플렉서가 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 밸런싱 게이트는 켜져있는 동안 각 셀 전압을 이동하면서 한 번에 하나씩 배터리 에너지 제어 모듈에 의해 작동됩니다. 이 셀 전압 패턴은 스타터 / 발전기 제어 모듈에 의해 분석되어 셀 전압 멀티플렉서 오작동이 있는지 여부를 결정합니다.