P1E30 CHEVROLET - 보조 변속기 유체 펌프 상 전류 센서 회로 저전압

Posted on
작가: John Pratt
창조 날짜: 18 1 월 2021
업데이트 날짜: 26 십일월 2024
Anonim
P1E30 CHEVROLET - 보조 변속기 유체 펌프 상 전류 센서 회로 저전압 - 자동 코드
P1E30 CHEVROLET - 보조 변속기 유체 펌프 상 전류 센서 회로 저전압 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 프로그램 전원 인버터 모듈
  • 잘못된 전원 인버터 모듈
  • 전원 인버터 모듈 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 전원 인버터 모듈 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1e30 시보레 설명

    종종 구동 모터 발전기 전력 인버터 모듈이라고도하는 전력 인버터 모듈에는 3 개의 모터 제어 모듈과 하이브리드 파워 트레인 제어 모듈이 포함됩니다. 2 개의 모터 제어 모듈은 전력 인버터 모듈 명령을 기반으로 각각의 구동 모터 발전기를 작동시킵니다. 제 3 모터 제어 모듈은 보조 변속기 유체 펌프 모터를 제어한다. 이것은 파워 인버터 모듈의 내부 고장 검출입니다. 이 결함은 전력 인버터 모듈 내부에서 처리되며 외부 회로는 포함되지 않습니다.

    각 모터 제어 모듈은 하이브리드 파워 트레인 제어 모듈 명령에 따라 각각의 구동 모터를 작동시킵니다. 각 모터 제어 모듈은 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터라고하는 고전류 스위칭 트랜지스터의 시퀀싱 작동을 통해 해당 모터를 제어합니다. 각 모터는 3 상 교류 AC 전기를 사용하여 작동합니다. 각 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터는 구동 모터 발전기의 단일 위상을 동작시킨다. 각 위상은 U, V 및 W로 개별적으로 식별됩니다. 각 모터 제어 모듈은 범위 밖의 전류 조건을 감지하기 위해 각 위상의 전류를 모니터링합니다.

    각각의 개별 모터의 위상 회로가 전기적으로 함께 결합되기 때문에 위상은 일반적으로 동일한 양의 전류로 흐릅니다. 모터 제어 모듈은 위상 전류 센서가 정확한지 확인하기 위해 수학적 계산을 수행합니다. U-V-W 상 전류 센서가 거의 동일한 양의 상전류를 나타내면 계산 합계가 0에 가까워 야합니다. U-V-W 위상 전류가 유사하지 않으면이 DTC가 설정됩니다.