이 진단은 홀수 클러치와 짝수 클러치의 온도가 과도한지를 결정하고 홀수 클러치와 짝수 클러치의 마모 속도와 온도를 예측하는 모델을 기반으로합니다. 모델의 주요 입력은 엔진 속도, 휠 속도, 엔진 토크, 홀수 클러치 속도, 심지어 클러치 속도 및 엔진 온도입니다. 모델 출력은 예상 클러치 온도와 정상, 중간 또는 임계 마모율에 해당하는 세 가지 값 중 하나를 취할 수있는 클러치 마모 속도입니다. 모델이 추정 한 경우 진단이 실패합니다. 과열로 인해 클러치가 손상되었다는 것을 의미하는 임계 마모율. 중간 마모율은 클러치 온도가 증가하고 클러치가 과열됨을 의미합니다. 임계 값보다 큰 순시 온도.
