P1D32 - 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF

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작가: John Pratt
창조 날짜: 9 1 월 2021
업데이트 날짜: 20 십일월 2024
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P1D32 - 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF - 자동 코드
P1D32 - 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 변속기 유압 시스템
  • 변속기 기계 작동
  • 잘못된 변속기 제어 모듈 (TCM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1d32 설명

    변속기 분리 모드는 스풀이 압력 제어 솔레노이드 (전자 밸브) (PPV1, PPV2)로부터 오는 유압에 의해 액추에이터를 이동시켜 목표 기어를 해체하여 중간 중립 위치로 이동시키는 것을 의미한다. 이 진단은 2 단, 3 단 또는 후진 기어를 작동시키는 전자 밸브 PPV1과 1 단, 4 단, 5 단 또는 6 단 기어를 작동시키는 전자 밸브 PPV2의 올바른 작동을 점검합니다. 진단 프로그램은 전자식 밸브가 목표 기어를 분리하고 중간 중립 위치에서 액추에이터를 멈출 수 있는지 확인하기 위해 기어 분리 모드에서 7 가지 테스트를 수행합니다. 이것은 동일한 액추에이터에있는 대상의 반대 기어가 분리되었는지 확인하여 수행됩니다. 이러한 테스트 중 하나가 실패하면 진단은 실패한 것으로 간주됩니다.


    특정 제작자를위한 P1D32 정보

  • P1D32 CHRYSLER 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF
  • P1D32 DODGE 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 고정 ON-OFF
  • P1D32 FIAT 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF
  • P1D32 JEEP 압력 제어 솔레노이드 1 또는 2 스턱 ON-OFF