P1A4A GMC - 하이브리드 배터리 전류 센서 성능

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작가: Eugene Taylor
창조 날짜: 8 팔월 2021
업데이트 날짜: 16 십일월 2024
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P1A4A GMC - 하이브리드 배터리 전류 센서 성능 - 자동 코드
P1A4A GMC - 하이브리드 배터리 전류 센서 성능 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 하이브리드 배터리 전류 센서
  • 하이브리드 배터리 전류 센서 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 하이브리드 배터리 전류 센서 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1a4a Gmc 설명

    폐회로 원리는 제로 필드 검출기 신호를 사용하며, 이는 보상 코일을 통해 전류를 구동하도록 처리되어 언제든지인가 된 전류의 자기장을 균형을 이룬다. 따라서 보상 전류는 측정 할 전류에 비례합니다. 일반 홀 검출기와 달리 특허받은 연 자성 VAC 프로브는 비대칭 금속 인 VITROVAC (tm)의 작은 스트립으로 만들어지며 자기장에 대해 엄격하게 대칭입니다. 따라서 센서에 오프셋 기여를 생성하지 않습니다. 또한 대칭은 온도 변화 나 노화 효과에 영향을받지 않습니다. 이는 매우 높은 정확도, 거의 제로 오프셋, 그리고 온도 및 시간에 대한 우수한 안정성을 가능하게합니다.

    폐회로 원리에 기초한 전류 센서에서 1 차 전류 도체는 자기 코어를 통해 유도됩니다. 1 차 전류의 자기장은 자기 코어에 집중되어 있으며, 코어의 에어 갭 (air gap)에서 연 자계 (soft-magnetic field) 프로브에 의해 검출된다. 코어상의 추가 권선을 통과하는 전류에 의해, 1 차 전류의 자속이 보상된다. 코어의 자속은 0 값으로 유지됩니다. 보상 전류는 비례하며 1 차 전류의 이미지입니다.

    전류 센서는 폐쇄 루프 원리를 기반으로합니다. 연 자성 탐침은 1 차 전류 자기장의 필드 검출기로 사용됩니다. Hall-Probe가 장착 된 표준 센서와 비교할 때, 자기 프로브는 다음과 같은 어플리케이션 이점을 제공합니다.

    - 낮은 오프셋 전류

    - 작은 온도 의존성

    - 오프셋 전류의 장기 드리프트 없음

    - 작은 오프셋 전류 강제

    - 컴팩트 사이즈

    - 별도의 전자 장치 사용 가능