콘텐츠
가능한 원인들
가능한 증상
P1a20 캐딜락 설명
구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈은 배터리 에너지 제어 모듈 (BECM). 구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈은 자체 시스템을 진단하고 오류 조건이 존재하는시기를 결정합니다. 진단 및 시스템 상태는 구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈에서 하이브리드 파워 트레인 제어 모듈 (HPCM)를 직렬 데이터로 변환합니다. 하이브리드 파워 트레인 제어 모듈은 DTC (Diagnostic Trouble Code) 정보 용 호스트 컨트롤러입니다.1. 구동 모터 발전기 배터리에는 고전압 직류 (DC) 배터리를 차량에 연결하거나 구동 모터 발전기 배터리 어셈블리 내에 DC 고전압을 안전하게 포함 할 수 있도록하는 3 개의 고전압 접촉기가 있습니다. 세 개의 접촉기 / 릴레이는 양의 고전압 접촉기, 음의 고전압 접촉기 및 전류 제한 릴레이입니다.
2. 고전압 DC 시스템의 전원 켜기 시퀀스는 다음 순서로 발생합니다.
3. 구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈은 네거티브 컨택 터 및 전류 제한 릴레이를 닫음으로써 프리 차지 테스트를 수행합니다. 전류 제한 릴레이는 전류 제한 저항을 통해 고전압 전류를 라우팅하기 때문에 하이브리드 배터리 단자 전압은 안정적이고 예측 가능한 속도로 증가해야합니다.
구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈이 하이브리드 배터리 단자 전압과 하이브리드 배터리 계산 전압이 거의 동일한 전압에있는 것을 관찰하면 모터 제너레이터 배터리 제어 모듈은 양의 접촉기를 닫습니다.
음극 및 양극 접촉자가 모두 닫히면 구동 모터 발전기 배터리 제어 모듈이 전류 제한 릴레이를 엽니 다.