P154D GMC - 흡기 에어 히터 온도 신호 회로.

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작가: Louise Ward
창조 날짜: 4 2 월 2021
업데이트 날짜: 20 십일월 2024
Anonim
2007 Duramax 6.6 LMM 전력 손실
동영상: 2007 Duramax 6.6 LMM 전력 손실

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 흡기 에어 히터
  • 흡기 에어 히터 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 흡입 공기 히터 회로 열악한 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P154d Gmc 설명

    흡입 공기 히터 (IAH)는 공기 흡입 튜브에 있으며 엔진 시동 및 적절한 실린더 연소를 돕기 위해 유입되는 공기를 데우는 데 사용됩니다. 글로 플러그 제어 모듈 (GPCM)는 엔진 냉각수 온도가 40 ° C (104 ° F) 미만일 때 IAH를 켜도록 명령합니다. IAH의 전원은 배터리 양극 전압 회로에 의해 공급됩니다. IAH는 G에 연결됩니다.PCM 다음 회로에 의해. 이러한 회로에 오류가있는 경우 DTC가 설정됩니다.

    - IAH 온도 신호 회로

    - IAH 명령 1 회로

    - IAH 명령 2 회로

    - IAH 전압 신호 회로

    - IAH 전류 신호 회로

    - IAH 피드백 신호 회로