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가능한 원인들
코드가 언제 발견됩니까?
전동 장치 제어 모듈 (Powertrain Control Module, PCM)이 지령 된 실제 스로틀 판 위치에 따라 스로틀 판이 위치에서 벗어남을 감지했습니다.가능한 증상
P1515 캐딜락 설명
Throttle Actuator Control (TAC) 시스템은 차량 전자 장치 및 구성 요소를 사용하여 스로틀 블레이드의 위치를 계산하고 제어합니다. 이렇게하면 가속 페달에서 스로틀 본체까지 기계식 케이블을 연결할 필요가 없습니다. 이 시스템은 크루즈 컨트롤 기능도 수행합니다.TAC 시스템 구성 요소는 다음을 포함하지만 이에 국한되지 않습니다.
- 가속 페달 위치 (APP) 센서
- 스로틀 바디
- 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)
이들 각 구성 요소는 정확한 계산과 스로틀 위치 (TP) 제어를 위해 함께 작동합니다.
스로틀 바디 어셈블리
스로틀 액추에이터 컨트롤 (TAC) 시스템 용 스로틀 바디는 몇 가지 예외를 제외하고는 일반적인 스로틀 바디와 유사합니다. 한 가지 예외는 기계식 케이블 대신 스로틀 위치를 제어하기 위해 모터를 사용하는 것입니다. 또 다른 예외는 스로틀 위치 (TP) 센서입니다. TP 센서는 스로틀 바디 어셈블리에 장착됩니다. TP 센서는 스로틀 바디 어셈블리 내의 2 개의 개별 TP 센서입니다. TP 센서와 파워 트레인 제어 모듈을 연결하기 위해 2 개의 별도의 신호, 저 기준 및 5V 기준 회로가 사용됩니다 (PCM). TP 센서 2 신호 전압은 스로틀이 열리면서 증가합니다. TP 센서 1 신호 전압은 스로틀이 열리면 감소합니다.
