P1514 - 스로틀 액추에이터 제어 시스템 질량 공기 흐름 성능

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작가: John Stephens
창조 날짜: 26 1 월 2021
업데이트 날짜: 19 할 수있다 2024
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P1514 - 스로틀 액추에이터 제어 시스템 질량 공기 흐름 성능 - 자동 코드
P1514 - 스로틀 액추에이터 제어 시스템 질량 공기 흐름 성능 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 고장 스로틀 액추에이터 컨트롤 (TAC)
  • 스로틀 액추에이터 컨트롤 (TAC) 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 스로틀 엑츄에이터 제어 (TAC) 회로 불량 전기 연결
  • 잘못된 질량 공기 흐름 (MAF) 센서 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1514 설명

    Throttle Actuator Control (TAC) 시스템은 차량 전자 장치 및 구성 요소를 사용하여 스로틀 블레이드의 위치를 ​​계산하고 제어합니다. 이렇게하면 가속 페달에서 스로틀 본체까지 기계식 케이블을 연결할 필요가 없습니다. 이 시스템은 크루즈 컨트롤 기능도 수행합니다.

    TAC 시스템 구성 요소는 다음을 포함하지만 이에 국한되지 않습니다.

    - 가속 페달 위치 (APP) 센서

    - 스로틀 바디

    - 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)

    이들 각 구성 요소는 정확한 계산과 스로틀 위치 (TP) 제어를 위해 함께 작동합니다.

    스로틀 바디 어셈블리

    스로틀 액추에이터 컨트롤 (TAC) 시스템 용 스로틀 바디는 몇 가지 예외를 제외하고는 일반적인 스로틀 바디와 유사합니다. 한 가지 예외는 기계식 케이블 대신 스로틀 위치를 제어하기 위해 모터를 사용하는 것입니다. 또 다른 예외는 스로틀 위치 (TP) 센서입니다. TP 센서는 스로틀 바디 어셈블리에 장착됩니다. TP 센서는 스로틀 바디 어셈블리 내의 2 개의 개별 TP 센서입니다. TP 센서와 파워 트레인 제어 모듈을 연결하기 위해 2 개의 별도의 신호, 저 기준 및 5V 기준 회로가 사용됩니다 (PCM). TP 센서 2 신호 전압은 스로틀이 열리면서 증가합니다. TP 센서 1 신호 전압은 스로틀이 열리면 감소합니다.


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