P1437 2002 포드 F150 - A / C 증발기 공기 온도 회로 높음

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작가: Peter Berry
창조 날짜: 12 팔월 2021
업데이트 날짜: 11 할 수있다 2024
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P1437 2002 포드 F150 - A / C 증발기 공기 온도 회로 높음 - 자동 코드
P1437 2002 포드 F150 - A / C 증발기 공기 온도 회로 높음 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • A / C 증발기 공기 온도 (ACET) 센서 결함
  • 증발기 온도 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 증발기 온도 센서 회로 불량 전기 연결
  • 잘못된 파워 트레인 제어 모듈 (PCM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    ACET 신호 입력이 자체 테스트 최소값보다 큼을 나타냅니다. 자체 테스트 최대 값은 4.5 볼트입니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1437 2002 포드 F150 설명

    파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 증발기 제어 회로가 고전압 상태임을 감지합니다. 그만큼 PCM ACET 회로에 5V의 낮은 전류를 공급합니다 (이 전압은 센서를 분리 한 상태로 측정 할 수 있음). A / C 증발기의 공기 온도가 변하면 SIG RTN (접지)에 대한 ACET 회로 저항이 변경됩니다 (이는 전압을 PCM 감지). ACET 신호가 자체 테스트 최대치 이상으로 감지되면 개방 회로 (ACET 또는 SIG RTN)가 있는지 확인하십시오. 그러면 전압이 높게 유지됩니다. 가능하지는 않지만 전원 단락 (VREF)도 점검하십시오.