P1398 DODGE - 한계 조건에서 발화 적응 형 분자

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작가: Laura McKinney
창조 날짜: 5 4 월 2021
업데이트 날짜: 18 십일월 2024
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P1398 DODGE - 한계 조건에서 발화 적응 형 분자 - 자동 코드
P1398 DODGE - 한계 조건에서 발화 적응 형 분자 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 크랭크 축 위치 (CKP) 센서
  • 크랭크 축 위치 (CKP) 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 크랭크 축 위치 (CKP) 센서 회로 불량 전기 연결
  • 낮은 실린더 압축 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    다음 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다.1996-1997 램 반1996-1997 다코타1996-1997 램 트럭참고 :이 글은 가솔린 엔진이 장착 된 차량에 적용됩니다.현상 / 조건 :고객이 잘못된 DTC P1398 - Crank Sensor Learn으로 인해 MIL (Check Engine Lamp) 조명을 경험할 수 있습니다. 이 DTC는 한계에 $ BA - Adaptive Numerator로 표시 될 수도 있습니다. 이 상태는 파워 트레인 제어 모듈에 공급 전압이 순간적으로 떨어짐으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 상태는 정상 또는 높은 전기 부하가 배터리에 적용될 때 발생할 수 있습니다. PCM에 공급 전압이 순간적으로 떨어지는 것은 주변 배터리 또는 배터리에서 PCM으로의 불량한 전기 연결로 인해 발생할 수 있습니다. 추운 주변 온도 또는 장시간 차량을 사용하지 않은 상태로두면 증상이 더욱 악화 될 수 있습니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    엔진 제어 모듈 (ECM)이 실제 크랭크 센서 위치가 예상 크랭크 센서 위치와 일치하지 않음을 감지했습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1398 닷지 설명

    엔진이 작동 중일 때, 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 실제 크랭크 축 위치 (CKP) 센서 신호 레벨이 예상과 일치하지 않음 CKP 센서 신호 레벨.