콘텐츠
가능한 원인들
기술 노트
하나 이상의 센서가 교체되면 엔진 제어 모듈 (ECM) 혼합 비율 자체 학습 삭제 절차가 수행되어야합니다.다음의 닛산 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다. 알티마 세단알티마 쿠페함대국경 지방입방체맥시마무라노패스 파인더탐구악당센트라타이탄Versa엑스 테라Nissan Factory Service Bulletin OBDII Code P1284 이것은 무엇을 의미합니까?코드가 언제 발견됩니까?
A / F 센서 1 신호에서 ECM으로 계산 된 A / F 신호는 지정된 시간 동안 리치 측으로 시프트됩니다.가능한 증상
P1284 닛산 설명
A / F 센서는 평면 듀얼 셀 제한 전류 센서입니다. A / F 센서의 센서 요소는 Nernst 농도 셀 (센서 셀)과 산소를 운반하는 산소 펌프 셀의 조합입니다. 요소에 히터가 있습니다.센서는 정밀한 측정 λ = 1 일뿐만 아니라 가늘고 풍부한 범위에서도 가능합니다. 제어 전자 장치와 함께 센서는 넓은 λ 범위 (0.7 <λ <공기)에서 깨끗하고 연속적인 신호를 출력합니다.
배기 가스 성분은 산소 펌프 및 Nernst 농도 셀의 전극에서 확산 갭을 통해 확산되어 열역학적 균형을 이룹니다.
전자 회로는 확산 갭 내의 배기 가스의 조성이 λ = 1에서 일정하게 유지되도록 산소 펌프 셀을 통한 펌프 전류를 제어한다. 따라서, A / F 센서는이 펌핑에 의해 공연비를 나타낼 수있다 전류의 또한 필요한 작동 온도 인 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F)를 보장하기 위해 히터가 센서에 통합되어 있습니다.
