P1271 2005 NISSAN MAXIMA - 공기 연료 비율 센서 1 뱅크 1 회로 활동 감지 없음

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작가: Roger Gutierrez
창조 날짜: 9 6 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
Anonim
P1271 2005 NISSAN MAXIMA - 공기 연료 비율 센서 1 뱅크 1 회로 활동 감지 없음 - 자동 코드
P1271 2005 NISSAN MAXIMA - 공기 연료 비율 센서 1 뱅크 1 회로 활동 감지 없음 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 공기 연료 비율 (A / F) 센서 1 뱅크 1
  • 공기 연료 비율 (A / F) 센서 1 뱅크 1 하네스가 열렸거나 단락되었습니다
  • 공기 연료 비율 (A / F) 센서 1 뱅크 1 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    A / F 센서 1 신호에서 ECM으로 계산 된 A / F 신호는 항상 약입니다. 0V.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 가능한 러프 엔진 유휴 상태

    P1271 2005 Nissan Maxima 설명

    A / F 센서는 평면 듀얼 셀 제한 전류 센서입니다. A / F 센서의 센서 요소는 Nernst 농도 셀 (센서 셀)과 산소를 ​​운반하는 산소 펌프 셀의 조합입니다. 요소에 히터가 있습니다.

    센서는 정밀한 측정 λ = 1 일뿐만 아니라 가늘고 풍부한 범위에서도 가능합니다. 제어 전자 장치와 함께 센서는 넓은 λ 범위 (0.7 <λ <공기)에서 깨끗하고 연속적인 신호를 출력합니다.

    배기 가스 성분은 산소 펌프 및 Nernst 농도 셀의 전극에서 확산 갭을 통해 확산되어 열역학적 균형을 이룹니다.

    전자 회로는 확산 갭 내의 배기 가스의 조성이 λ = 1에서 일정하게 유지되도록 산소 펌프 셀을 통한 펌프 전류를 제어한다. 따라서, A / F 센서는이 펌핑에 의해 공연비를 나타낼 수있다 전류의 또한 필요한 작동 온도 인 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F)를 보장하기 위해 히터가 센서에 통합되어 있습니다.