P1185 - 연료 압력 모니터링 - 최대 압력 초과

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작가: Stephen Alvarez
창조 날짜: 23 팔월 2021
업데이트 날짜: 13 십일월 2024
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P1185 - 연료 압력 모니터링 - 최대 압력 초과 - 자동 코드
P1185 - 연료 압력 모니터링 - 최대 압력 초과 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 불량 연료 압력 조절 밸브 (Stuck Open)
  • 불량 레일 압력 센서
  • 레일 압력 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 레일 압력 센서 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1185 설명

    입력 된 레일 압력 센서 신호로서, 엔진 제어 모듈 (ECM) of common rail diesel engine controls 현재 엔진 rpm 및 부하에 따라 최적의 레일 압력을 유지하기 위해 연료 압력 조절 밸브 (고압 펌프와 통합 됨).

    그러나 레일 압력이 의도 한 목표치를 벗어나는 문제가 ECM 기계적 또는 전자적 이유로 인해 발생하며, ECM 엔진을 차단하고 엔진이 비정상적으로 제어되는 것을 방지하기 위해 연료를 제한하여 (인젝터 작동을 중지 시킴) DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정합니다. "rail pressure monitoring error"는 1) 저압 연료의 공급 상태 및 2) 고압 펌프의 기계적 작동 조건을 진단하고 3) 간접적으로 RPS 출력 전압 및 RPS 의무에 근거하여 DTC를 판단합니다. 따라서이 DTC와 관련된 수리에는 연료 시스템에 대한 전반적인 이해가 필요합니다.


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