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가능한 원인들
코드가 언제 발견됩니까?
엔진 오일 온도 (EOT) 신호가 자체 테스트 범위를 벗어 났음을 나타냅니다.가능한 증상
P1184 1998 포드 F150 설명
엔진 오일 온도 (EOT) 센서는 온도에 따라 저항이 변화하는 서미스터 장치입니다. 온도가 증가함에 따라 서미스터의 전기 저항은 감소하고 온도가 감소함에 따라 저항은 증가합니다. 다양한 저항은 센서 단자에 걸리는 전압 강하에 영향을 미치고 온도에 해당하는 ECM (Engine Control Module)에 전기 신호를 제공합니다.서미스터 형 센서는 수동 센서로 간주됩니다. 패시브 센서는 전압 분배기 네트워크에 연결되어 패시브 센서의 저항을 변화 시키면 총 전류 흐름이 변합니다.
센서 저항과 직렬로 고정 저항에 걸린 전압은 ECM에서 전압 신호를 결정합니다. 이 전압 신호는 기준 전압에서 고정 저항 양단의 전압 강하를 뺀 값과 같습니다.
EOT 센서는 엔진 오일의 온도를 측정합니다. 센서는 일반적으로 엔진 오일 윤활 시스템에 연결됩니다. ECM은 EOT 센서 입력을 사용하여 다음을 결정할 수 있습니다.
- 가변 캠 타이밍 (VCT) 어플리케이션에서 EOT 입력은 캠 샤프트 타이밍을위한 VCT 제어 게인 및 로직을 조정하는 데 사용됩니다.
- ECM은 오일 분해를 결정하기 위해 다른 ECM 입력과 함께 EOT 센서 입력을 사용할 수 있습니다
- ECM은 EOT 센서 입력을 사용하여 부드러운 엔진 셧다운을 시작합니다. 높은 오일 온도의 결과로 엔진 손상을 방지하기 위해 ECM은 부드러운 엔진 셧다운을 시작할 수 있습니다. 특정 시간 동안 엔진 RPM이 보정 된 레벨을 초과 할 때마다 ECM은 엔진 실린더를 비활성화하여 전력을 감소시키기 시작합니다.