이 시스템은 엔진 시동을 최적화하고 엔진 시동시 배출되는 미 연소 가스의 양을 줄이기 위해 전기 펌프를 사용하여 냉각수 축열 (CHS) 탱크에 저장된 고온 냉각제를 엔진의 실린더 헤드에 공급합니다. . 엔진이 시동되기 전에, 엔진 제어 모듈 (ECM)는 전기 워터 펌프를 작동시켜 실린더 헤드를 가열하기 위해 CHS 탱크의 고온 절삭유를 엔진으로 유도합니다 (이 프로세스를 "예열 모드"라고 함). 전기 워터 펌프의 작동 기간은 실린더 헤드의 온도에 따라 다양합니다. 엔진의 정상 작동 중에, 워터 밸브는 실린더 헤드와 히터 사이의 통로를 열고 실린더 헤드와 탱크 사이의 통로를 닫습니다. 실린더 헤드가 가열되는 예열 모드에서, 워터 밸브는 탱크에서 실린더 헤드로 냉각수가 흐르도록 탱크와 실린더 헤드 사이의 통로를 개방합니다. 이 때, 엔진이 시동되기 전에 흡기 포트를 빠르게 워밍업하기 위해, 냉각제는 역방향으로 흐른다.
