CHS (Coolant Heat Storage) 용 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 결함
낮은 엔진 냉각수 수준
HST 용 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서가 열렸거나 단락되었습니다.
HST 전기 회로 열악한 연결을위한 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서
결함있는 엔진 냉각수 온도 조절기 이것은 무엇을 의미합니까?
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P1117 2006의 토요타 Prius
이 시스템은 엔진 시동을 최적화하고 엔진 시동시 배출되는 미 연소 가스의 양을 줄이기 위해 전기 펌프를 사용하여 냉각수 축열 탱크에 저장된 고온 냉각제를 엔진의 실린더 헤드에 공급합니다. 엔진이 시동되기 전에 ECM 실린더 헤드를 가열하기 위해 전기 워터 펌프를 작동시켜 축열 탱크의 고온 절삭유를 엔진으로 유도합니다 (이 과정을 "예열 모드"라고 함). 전기 워터 펌프의 작동 기간은 실린더 헤드의 온도에 따라 다양합니다. 엔진의 정상 작동 중에, 워터 밸브는 실린더 헤드와 히터 사이의 통로를 열고 실린더 헤드와 탱크 사이의 통로를 닫습니다. 실린더 헤드가 가열되는 예열 모드에서, 워터 밸브는 탱크와 실린더 헤드 사이의 통로를 개방하여 냉각제가 탱크에서 실린더 헤드로 흐를 수 있도록합니다. 이 때, 엔진이 시동되기 전에 흡기 포트를 빠르게 워밍업하기 위해, 냉각제는 역방향으로 흐른다.
