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가능한 원인들
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누수가없는 경우 서모 스탯이 열리거나 닫혀서 교체해야하는 경우 엔진 냉각수 온도 센서 또는 실린더 헤드 온도 센서가 문제가됩니다. 엔진 냉각수 온도는 엔진 시동 (KOEO)자가 진단을 통과하고 엔진 시동 (KOER)시 키를 전달하기 위해 82 ° C (180 ° F) 이상이되면 10 ° C (50 ° F) 자가 진단. 이것은 무엇을 의미 하는가?가능한 증상
P1116 2011 포드 퓨전 설명
엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서는 온도에 따라 저항이 변하는 서미스터 장치입니다. 서미스터의 전기 저항은 온도가 증가함에 따라 감소하고, 저항은 온도가 감소함에 따라 증가한다. 가변 저항은 센서 단자에 걸리는 전압 강하를 변화시키고 온도에 상응하는 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)에 전기 신호를 제공합니다.서미스터 형 센서는 수동 센서로 간주됩니다. 수동 센서는 분압기 네트워크에 연결되어있어 수동 센서의 저항을 변화 시키면 총 전류 흐름이 달라집니다. 고정 저항 (풀업 저항)을 통해 센서 저항과 직렬로 떨어지는 전압은 PCM에서의 전압 신호를 결정합니다. 이 전압 신호는 기준 전압에서 고정 저항 양단의 전압 강하를 뺀 값과 같습니다.
ECT는 엔진 냉각수의 온도를 측정합니다. PCM은 연료 제어 및 냉각 팬 제어를 위해 ECT 입력을 사용합니다. ECT 센서에는 3 가지 유형이 있습니다. 푸시 - 인 및 트위스트 - 록 (twist-lock)을 포함한다. ECT 센서는 엔진 냉각수 통로에 있습니다.