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가능한 원인들
가능한 증상
P105d 설명
배기 가스 중의 일산화탄소 (CO), 탄화수소 (HC) 및 질소 산화물 (NOx) 성분의 높은 정화 율을 얻기 위해, TWC (Three-Way Catalytic Converter)가 사용된다. TWC의 가장 효율적인 사용을 위해, 공연비는 항상 화학 양 론적 공기 연료 수준에 가깝도록 정밀하게 제어되어야합니다. 도움을주기 위해 ECM 정확한 공연비 제어를 위해 가열 된 산소 센서가 사용됩니다.가열 된 산소 센서는 TWC 뒤에 위치하고 배기 가스의 산소 농도를 감지합니다. 센서는 감지 부를 가열하는 히터와 통합되어 있기 때문에, 흡입 공기량이 적을 때 (배기 가스 온도가 낮은 경우)에 산소 농도를 검출 할 수있다.
공연비가 희박 해지면 배기 가스 중의 산소 농도가 높아진다. 가열 된 산소 센서는 ECM TWC 후의 공연비가 희박하다는 (낮은 전압, 즉 0.45V 미만) 것이 바람직하다.
반대로, 공연비가 화학 양 론적 공기 연료보다 리치 인 경우, 배기 가스 중의 산소 농도는 낮다. 가열 된 산소 센서는 ECM 이후 TWC 공연비가 농후하다는 (고전압, 즉 0.45V보다 높음). 가열 된 산소 센서는 공연비가 화학량 론적 수준에 가까울 때 출력 전압을 급격히 변화시키는 성질을 가지고있다.
그만큼 ECM 가열 된 산소 센서로부터의 보충 정보를 사용하여 TWC 이후의 공연비가 농후인지 또는 희박인지를 결정하고 이에 따라 연료 분사 기간을 조정한다. 따라서 내부의 오동작으로 인해 가열 된 산소 센서가 부적절하게 작동하면 ECM 1 차 공연비 제어에서의 편차를 보상 할 수 없다.