변속기 솔레노이드가 오작동하는 경우, 대부분의 경우 문제는 솔레노이드의 전기 부품이 아닙니다. 문제는 솔레노이드의 기계적 기능 또는 변속기 밸브 몸체를 통한 유체의 흐름을 방해하는 이물질이다. 변속기 오일이 더러 우면 변속기 오일을 변경하고 가능한 경우 추가 변속기를 위해 변속기 팬을 제거하는 것이 좋습니다. 변속기 팬의 과도한 부스러기 나 금속 입자는 기계적 변속기가 고장 났으며 변속기를 재구성하거나 교체해야한다는 표시 일 수 있습니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?
코드가 언제 발견됩니까?
운전 중에 엔진 제어 모듈 (ECM)에 필요한 기어가 실제 기어와 일치하지 않습니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
변속기 변속 충격
P0746 2010 도요타 캠리 설명
압력 제어 (PC) 솔레노이드 밸브는 코일 권선을 통과하는 전류 흐름을 기반으로 전송 라인 압력을 제어하는 전자 압력 조절기입니다. 전류 흐름이 증가함에 따라, 코일에 의해 생성 된 자기장은 솔레노이드의 플런저를 배출 포트로부터 더 멀리 이동시킨다. 배기 포트를 열면 PC 솔레노이드 밸브에 의해 조절되는 출력 유체 압력이 감소하여 궁극적으로 라인 압력이 감소합니다. 라인 압력 솔레노이드 밸브는 변속기 제어 모듈 (TCM)로부터의 신호에 따라 구동 조건에 맞게 오일 펌프의 토출 압을 조절합니다.
