P0741 LINCOLN - 토크 컨버터 클러치 기계 시스템

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작가: Richard Dunn
창조 날짜: 7 할 수있다 2021
업데이트 날짜: 16 십일월 2024
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P0741 LINCOLN - 토크 컨버터 클러치 기계 시스템 - 자동 코드
P0741 LINCOLN - 토크 컨버터 클러치 기계 시스템 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 낮은 변속기 오일 레벨
  • 더러운 변속기 오일
  • 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 오류
  • 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 하네스 또는 커넥터
  • 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 회로가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 변속기 내부 기계적 문제 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    다음 링컨 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다.1996-2002 링컨 콘티넨탈1996-2002 Lincoln Continental Factory 서비스 게시판 OBDII 코드 P0741 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    엔진 제어 모듈 (ECM)이 과도한 전송 미끄럼 또는 TCC 솔레노이드 작동 없음을 감지했습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0741 링컨 설명

    토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브는 D4의 기어와 함께 차량 속도 및 엔진 제어 모듈에서 전송 된 신호에 따라 변속기 제어 모듈 (TCM)에 의해 활성화됩니다ECM). 록업 피스톤 작동이 제어됩니다. 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브가 활성화되면 토크 컨버터 록업 클러치는 변속기 입력 샤프트와 토크 컨버터의 회전 속도 사이에 1 : 1 RPM 비율을 만들어 내게됩니다.

    그러나 A / T 유체 온도가 너무 낮 으면 잠금 작동이 금지됩니다.

    락업 상태에서 가속 페달이 2/8 이하로 눌려지면 엔진 속도가 갑자기 변하지 않아야합니다. 엔진 속도가 크게 뛰면 잠금 장치가 없습니다.