콘텐츠
가능한 원인들
기술 노트
PCM에서 높은 팬 제어 (HFC) 기본 회로 출력을 모니터링합니다. 다음 경우에 테스트가 실패합니다. HFC 출력이 켜지면 (접지 된 경우) HFC 회로에서 과도한 전류가 감지됩니다. 또는 HFC 회로가 꺼져 있으면 HFC 회로에서 전압이 감지되지 않습니다 (PCM은 고속 FC 릴레이 [또는 CCRM] 코일을 통해 HFC 회로로 들어오는 VPWR 전압을 감지 할 것으로 예상합니다). 이것은 무엇을 의미 하는가?코드가 언제 발견됩니까?
P0481 코드는 엔진 제어 모듈 (ECM)이 드라이버의 명령 상태와 제어 회로의 실제 상태가 일치하지 않음을 감지하면 감지됩니다.가능한 증상
P0481 1999 포드 F150 설명
전기 냉각 팬은 엔진 제어 모듈 (ECM) 다음 구성 요소의 입력을 기반으로 냉각 팬 릴레이를 통과합니다.- 엔진 냉각수 온도 (ECT) 감지기
- 흡입 공기 온도 (IAT) 센서
- A / C 선택기 스위치
- A / C 냉매 압력 센서
- 차량 속도 센서 (VSS)
그만큼 ECM 냉각 팬 릴레이를 ON으로하는 냉각 팬 제어 회로를 접지시킴으로써 냉각 팬을 제어한다. 냉각 팬 릴레이는 다음 조건이 충족 될 때 ON으로 명령됩니다 :
- 엔진 냉각수 온도가 106 ° C (223 ° F) 이상에 도달했습니다.
- A / C 클러치가 요청했습니다.
- 차량 속도가 38MH 미만입니다.
다음 조건이 충족되면 차속에 관계없이 냉각 팬 릴레이가 켜집니다.
- 엔진 냉각수 온도가 151 ° C (304 ° F) 이상입니다.
- A / C 냉매 압력이 높습니다.
냉각 팬은 서비스 매뉴얼의 전기 냉각 팬 일반 설명 부분에 설명 된 팬 작동 조건 하에서 엔진이 가동되지 않을 때 ON으로 명령 될 수 있습니다.