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P0456 2002 포드 F150 - EVAP 제어 시스템 누출 감지 매우 작은 누출

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작가: John Webb
창조 날짜: 11 팔월 2021
업데이트 날짜: 14 십일월 2024
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3 분 안에 P0456 엔진 코드를 수정하는 방법 [2 ​​DIY 방법 / 단 $ 4.44]
동영상: 3 분 안에 P0456 엔진 코드를 수정하는 방법 [2 ​​DIY 방법 / 단 $ 4.44]

콘텐츠

가능한 원인들

  • 누락 또는 느슨한 연료 캡
  • 잘못된 연료 필러 캡이 사용되었습니다.
  • 연료 필러 캡이 열려 있거나 닫히지 않음
  • 연료 보충 캡에 걸린 이물질
  • EVAP (Evaporative Emission) 용기 또는 연료 탱크 누출
  • EVAP (Evaporative Emission) 시스템 호스 누출
  • 연료 탱크 누수 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    PCM은 EVAP 제어 시스템 전체를 모니터링하여 매우 적은 연료 증기 누출이 있는지 확인합니다. 시스템 고장은 0.508 mm (0.020 인치) 정도의 작은 구멍에서 연료 증기 누출이 EVAP 런닝 손실 모니터 테스트에 의해 감지 될 때 발생합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    EVAP (Evaporative Emission) 제어 시스템은 연료 필러 캡이 떨어지거나 EVAP 제어 시스템이 제대로 작동하지 않는 등 매우 큰 누출이 있습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 연료 증기의 방출에 의한 눈에 띄는 연료 냄새 가능성

    P0456 2002 포드 F150 설명

    이 진단은 엔진 흡기 매니 폴드 진공을 사용하여 EVAP (Evaporative Emission System) 퍼지 라인에서 누출을 감지합니다. 압력이 증가하지 않으면 엔진 제어 모듈 (ECM)은 다음 진공 테스트 조건에서 연료 탱크와 EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브 사이의 라인 누출을 점검합니다.

    진공 컷 밸브 바이 패스 밸브는 연료 탱크와 EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브 사이의 라인을 청소하기 위해 열립니다. EVAP 캐니스터 벤트 제어 밸브가 닫히고 EVAP 퍼지 라인이 차단됩니다. EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브가 열리고 흡기 매니 폴드 진공을 사용하여 EVAP 퍼지 라인이 감압됩니다. 이 감압이 실행 된 후 EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브가 닫힙니다.