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가능한 원인들
코드가 언제 발견됩니까?
과도하게 낮은 전압 신호가 밸브를 통해 ECM으로 보내집니다가능한 증상
P0444 2011 닛산 패스 파인더 설명
이 시스템은 EVAP (Evaporative Emission System) 용기에서 나오는 연료 증기의 유속을 제어합니다. EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브 내의 증기 바이 패스 통로의 개방은 유속을 제어하도록 변화한다. EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브는 엔진 제어 모듈 (ECM)에서 전송 된 신호에 따라 ON / OFF 동작을 반복합니다. 밸브의 개방은 최적의 엔진 제어를 위해 다릅니다. ECM에 저장된 최적 값은 다양한 엔진 조건을 고려하여 결정됩니다. 엔진이 작동 할 때, EVAP 캐니스터로부터의 연료 증기의 유속은 공기 유동이 변화함에 따라 조절된다.EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브는 ON / OFF 듀티를 사용하여 EVAP 캐니스터로부터 연료 증기의 유속을 제어합니다. EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브는 ECM으로부터 ON / OFF 펄스에 의해 이동된다. ON 펄스가 길수록 밸브를 통해 흐를 연료 증기의 양이 많아집니다.
