P0420 2010 NISSAN PATHFINDER - 임계 값 뱅크 1 이하의 촉매 시스템 효율성

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작가: Sharon Miller
창조 날짜: 26 1 월 2021
업데이트 날짜: 22 십일월 2024
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코드 P0420 임계 값 미만의 촉매 효율 뱅크 1. 방출 테스트! 문제 없어요!
동영상: 코드 P0420 임계 값 미만의 촉매 효율 뱅크 1. 방출 테스트! 문제 없어요!

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 3 방향 촉매 변환기 뱅크 1
  • 배기관
  • 흡기 공기 누출
  • 결함있는 산소 (O2) 센서
  • 결함있는 연료 분사 장치
  • 누출 연료 인젝터
  • 결함이있는 점화 플러그
  • 부적절한 점화 타이밍
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM)
  • Dirty Air Filter 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    코드 설명에서 알 수 있듯이 P0420 코드는 차량의 제어 모듈이 3 방향 촉매 컨버터가 제대로 작동하지 않음을 감지했음을 의미합니다 (공장에서 기대하는만큼 효율적이지는 않습니다). 산소 (O2) 센서를 교체하면 코드가 수정 될 수 있지만 대부분의 경우 문제를 해결하기 위해 촉매 변환을 교체해야합니다. P0420 코드가 다른 코드와 결합 된 경우 먼저 다른 코드를 수정하십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    - 3 방향 촉매 변환기 뱅크 1이 제대로 작동하지 않습니다.- 삼원 촉매 변환기 Bank 1에 충분한 산소 저장 용량이 없습니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0420 2010 닛산 패스 파인더 설명

    엔진 제어 모듈 (ECM)는 가열 산소 센서 1 (전면 O2 센서)과 가열 산소 센서 2 (후면 O2 센서)의 스위칭 주파수 비율을 모니터링합니다.

    높은 산소 저장 용량을 가진 삼원 촉매 변환기 (매니 폴드)는 가열 된 산소 센서 2의 낮은 스위칭 주파수를 나타냅니다. 산소 저장 용량이 감소함에 따라 가열 된 산소 센서 2 스위칭 주파수가 증가합니다.

    가열 된 산소 센서 (1 및 2)의 주파수 비율이 특정 한계 값에 접근하면, 3 원 촉매 오동작이 진단된다.