P0320 HYUNDAI - 점화 / 분배기 엔진 속도 입력 회로

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작가: Robert White
창조 날짜: 3 팔월 2021
업데이트 날짜: 14 십일월 2024
Anonim
2000 ~ 2500 RPM 사이에서 절단되는 2007 Ford Mustang 엔진 진단-크랭크 샤프트 센서 문제
동영상: 2000 ~ 2500 RPM 사이에서 절단되는 2007 Ford Mustang 엔진 진단-크랭크 샤프트 센서 문제

콘텐츠

가능한 원인들

  • 불량 점화 / 배전기 엔진 속도 센서
  • 결함있는 크랭크 축 위치 센서
  • 점화 / 배전기 엔진 속도 센서 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 점화 / 배전기 엔진 속도 센서 회로 불량 전기 연결
  • 배터리 부족
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    사용자가 제출 한 비디오 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    P0320 코드는 엔진 제어 모듈 (ECM)이 점화 코일 그룹에 전류가 없음을 감지하면 트리거됩니다

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 힘의 부족 / 상실
  • 엔진을 시동하기가 더 어려울 수 있습니다.
  • 엔진이 비틀거나 걸릴 수 있음

    P0320 현대 설명

    점화 실패 센서는 스파크 점화가 올바르게 발생했는지 여부를 확인하고 타코미터 드라이브에도 사용됩니다. 센서는 점화 코일의 배터리 회로에있는 저항 간의 전압 차를 모니터합니다. 점화 코일이 제대로 작동하면 저항을 통과하는 전류가 전압 강하로 감지됩니다. 이것은 크랭크 축 센서 및 캠축 센서의 모든 점화 이벤트에 대해 확인됩니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)가 오작동을 감지하면 발화가 일어나지 않아 엔진이 시동되지 않습니다. 1 개 또는 2 개의 점화 코일에 대해 소정주기 동안 점화 신호가없는 경우, 점화 코일 회로 고장이 존재한다.