P0300 코드는 실린더가 오작동하고 있거나 임의로 오작동하는 것을 의미합니다. 흡기 누출을 점검하여 시작하는 흡기 개스킷은 다 기통 실화로 인해 흔히 발생합니다. 누출이 발견되지 않으면 다음 단계는 점화 플러그를 교체하는 것입니다. 문제가 지속되면 문제를 진단하기 위해 더 많은 테스트를 수행해야합니다. "가능한 원인"다음 KIA 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다.리오 (JB)영혼 (AM)옵티마 (MG)론도 (UN)포르테 (TD)스펙트럼 (LD)스포티지 (KM)옵티마 (MG)세도나 (VQ)아만 티 (GH)보레 고 (HM)세도나 (VQ)쏘렌토 (BL)보레 고 (HM) OCV가 거친 공회전, 불량 가속, 캠 샤프트 타이밍 (camshaft timing)으로 인해 언제든지 의심되는 경우 CVV (Constant Variable Valve Timing)에 사용되는 오일 제어 밸브 (OCV)와 관련된 문제를 검사하고 진단하는 방법에 대한 정보를 제공합니다 오정렬과 관련된 문제 코드, 실화 관련 문제 코드.게시판 : Kia Constant 가변 밸브 타이밍 오일 컨트롤 밸브 검사 이것은 무엇을 의미합니까?
코드가 언제 발견됩니까?
제어 모듈은 크랭크 샤프트 속도를 모니터링하고 실화 조건을 검출했다
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
부족 / 전력 손실
어려운 출발
엔진 망설임
P0300 기아 설명
실화가 발생하면 엔진 속도가 변동합니다. 엔진 속도가 크랭크 샤프트 위치 (CKP) 센서 신호가 달라지면 엔진 제어 모듈 (ECM)은 실화가 일어나고 있다고 판단 할 수있다.
