P0299 GMC - 터보 차저 엔진 언더 부스트

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작가: Robert Doyle
창조 날짜: 19 칠월 2021
업데이트 날짜: 14 할 수있다 2024
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터보 차저 언더 부스트의 원인은 무엇입니까? | 기술 팁
동영상: 터보 차저 언더 부스트의 원인은 무엇입니까? | 기술 팁

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 인젝터 제어 압력 (ICP) 센서
  • EGR 시스템 오류
  • 엔진 기계적 상태
  • 낮은 오일 압력
  • 고장 터보 / 과급기 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    다음 GMC 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다.2010 GMC Savana2011 GMC Savana2011 GMC 시에라GMC 공장 서비스 게시판 OBDII 코드 P0299 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    P0299 코드는 측정 된 MAP 압력이 10 초 동안 예상 범위보다 39 kPa 이상 떨어지면 설정됩니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0299 Gmc 설명

    매니 폴드 절대 압력 (지도) 센서는 흡기 다기관 내부의 압력을 측정합니다. 흡기 다기관의 압력은 터보 차징 출력, 엔진 속도, 가속 페달 입력, 주변 공기 온도 및 기압 (BARO)의 영향을받습니다. 내부 다이어프램 지도 압력 센서는 엔진의 변화하는 하중 및 작동 조건으로부터 발생하는 압력 변화에 의해 변위된다. 정상 작동 상태에서 흡기 매니 폴드에 존재할 수있는 가장 낮은 압력은 BARO와 동일합니다. 이는 엔진이 꺼져있을 때 차량이 공회전 상태에서 작동하거나 점화가 ON 상태 일 때 발생합니다. 가장 높은 매니 폴드 압력은 터보 차저 출력이 높을 때 발생합니다. 매니 폴드 압력은 압력이 낮을 때 58 kPa (8 psi)에서 압력이 높을 때 296 kPa (42.7 psi) 이상, BARO에 따라 다릅니다.